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7月26日，记者在桥梁北桥YZ匝道施工现场看到，道路两端的水钻施工孔已经初具规模。据了解，Y匝路和Z匝道两座桥共有136个桩基，长10m和12m。桩径分为1.5米直径，1.6米直径和1.8米直径。桩基深度为10米。对于端部轴承桩，使用水磨钻孔结构。
记者看到了一个直径为1.8米的洞桩。施工人员在孔桩中操作水磨机。从圆形基坑的周边开始，一个一个地钻一个洞，一次从岩石中取出。一个直径14厘米的圆柱体。项目运营商陈忠鑫告诉记者：“免费视频看片网站工作非常努力，除了良好的体力，最重要的是要有技术和安全防范措施。
在上班之前，他们必须通过严格的安全教育和技术培训才能获得相关的资格证书才能完成作业。在桩基础下，每天钻水10小时，主要是在泥水中。 ”
当被问到为什么使用水磨钻时，陈忠鑫说Y和Z公路桥位于山腰，山上爬到机场高速公路，穿过四个山坡，在此期间Y通道越过了机场高速桥。结果发现，这段土壤很薄，大部分桩都暴露在岩石中。钻探很困难，建筑区域下面有大量的高层建筑。
为合理安排施工提出了严苛的检验方法。在基础施工初期，项目部考虑采用爆破开挖施工，但爆炸的感觉和噪声影响了村民的日子。最终解决方案是使用水钻施工方法。
